ｙａｈｏｏブログ

模型活動・昔023：20050806　ＤＣＣ車両とコントローラ

この写真は2005年8月初めです。

車両はEMD NW2(BLI)とタンク車(Athearn)です。
この車両より前に、FM H-24-66 Train Master(Atlas)を購入しているのですが、
コントローラとの写真は、これが初めて撮りました。

コントローラの購入は7月16日で、FM H-24-66 Train Master(Atlas)を
購入した帰りに、横浜の模型店によって購入しました。

初めて、サウンドを聞いたときのことは、詳しく覚えていないのですが、
その後、DCC／サウンドの魅力に参ってしまいました。

ＤＣＣについて015：DCC／soundとするには

写真はＭＲ誌　FEB2010のＭＲＣの宣伝から。

過去には色々と購入してきましたが、今は主にAtlas、たまにWalthers P2Kの
DCC／soundデコーダーが搭載されているものを、購入しています。
（BLIとAthearnも購入したことがあります）

最初は音が出るだけで満足していましたが、色々な音を聞いているうち、
好みも出てきました。

今の好みはALCOのC420で少し「ガタガタ」？と言う感じが好きです。
音的には新しいディーゼルより、古い方が面白そうです。
自分の好みの車両の音を聞いてみたいです。

ALCOのRS-3に対応するデコーダーも発売されているようです。
日本で買うと、高そうですがアメリカだと安く手に入るそうです。

ＤＣＣについて014：４台同時制御可能

ロコネットケーブルで繋ぎ、写真の機関車４台が個別に動かせます。

ＵＴ４で　ＢＮ＃１００２、ＣＮ＃９３０３。
ＤＣＳ５０Ｋで　ＵＰ＃１８５３、ＢＮＳＦ＃２０２２です。

内線と外線で各１台、ヤード／入換線で２台の、計４台です。
特にＤＣＳ５０Ｋは機関車のアサインが簡単なので重宝しています。
ヤードでは機関車の付替えに２台あると、便利です。

実際には、人間が同時に扱えるのは機関車２台（手が２本）で、ポイントの操作が入ると大変！
内線と外線をグルグル走行させておいて（操作なし）、ヤードで機関車の付替えをすると、
計４台の動作になります。（頭の体操？）

ＤＣＣについて013：ロコネットケーブルの使用

最近は新しいことをやっていないのですが、
以前に買ったロコネットケーブルが出てきましたので使ってみることにしました。

接続はＤＣＳ５０Ｋ＋ＵＴ４のセットを２ケ作り、ロコネットケーブルで繋ぎます。
この時、片方のＤＣＳ５０Ｋをブースタに設定。
この設定が少し、わかり難かったです、何とかなりました。

結果としては、上手く行きました。
これで、４台の機関車が個別に制御可能です。

ＤＣＣについて012：ブロックデテクター（ＮＣＥ製　ＢＤ－２０）

ＤＣＣ関係機器を導入するのは久しぶりです。

簡単に言うと、機関車がどのブロックにいるか？を検出するものです。
正確には、どのブロックに電流が流れているか？を検出するもので、機関車でなくても、
電流が流れていれば良いのだそうです。
従い、ライト（ＬＥＤも）、車軸に抵抗を仕込んだもの等が考えられます。

今回は信号機のブロック動作に使用します。
ブロックに機関車がいる場合は赤、いなくなると黄→緑に変わります。
ブロックデテクターは居る／居ないを検出し、変化はシグナルコントロールで行います。
ＤＣＣ機器はデジトラックスで統一を考えていましたが、アトラス製の信号機カタログには
例として、ＮＣＥのＢＤ－２０が出ておりましたので、購入しました。

写真はマニュアルの一部と機器本体です。
説明のように、空洞の部分にブロック接続線を通します。
検出信号は端子から出力されます。これはＤＣタイプと同じです。

ＤＣＣについて011：感電？

これは初めての経験ですが、どうも感電するような・・・
写真のテスターではＡＣレンジで１４Ｖを示しています。
（＋－の波形が正弦波で無いので値は？？？）

レールをさわって「ビリ、ビリ」ときました。
予想しておりませんでしたので、少し驚きましたが、実害はありませんでした。
そこで、理由を考えてみました。

ＤＣＣは約１２Ｖですが＋－に振れ、常に流れているので電位差は２倍あります。
一方、普通のＤＣは最大１２Ｖですから、電位差も１２Ｖどまりです。
この「＋－に振れ」が「ビリ、ビリ」の原因ではないかと思います。

理由はさておき、「感電することがある」と言うことで、
公開運転会のＤＣＣ走行は止めた方が良いと思います。

公開運転会では沢山のお子さんが来て、多くは車両に触ります。
また、何となくレールにも触ると思います。
特にＤＣＣは車両が走ってなくとも電気が流れています。
従い、場合によると感電するかもしれません。

特殊なケースと思われますが、クレームされても困るのでＤＣでの運転に変更します。
ホーン等については「サイドキック」を使う予定です。

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ＤＣＣについて010：ＵＴ４を２台にしました

ＵＴ４を２台にしました。
本体とＵＴ４ｘ２で３台の完全運転が可能です。

今までも本体＋ＵＴ４ｘ１＋アナログパワーパック（ジャンプ制御、ＴＢ参照）で
３台運転は可能ですが、ジャンプ制御ではホーン等が出せませんでした。

マニュアルには出ていないと思うのですが、ＵＴ４を接続するコネクタが
２ケありますので、ＵＴ４の２台運転が可能と思いトライしました。

結果は問題なく、機関車３台の完全運転ができました。
本線用（ＵＴ４ｘ２）、入換用（本体）として使用予定です。

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ＤＣＣについて009：ＤＣＣに流れる電流は？

ＤＣＣを導入したのは第三レイアウトからです。
現在の第四レイアウトもＤＣＣです。

それ以前の第二まではＤＣアナログでした。
当然、電圧計、電流計をありました。（当方、メーター好き）
ＤＣＣになってから「０ビット」、「１ビット」に対応する＋－の波形がでるので、電圧計、電流計ともつけておりませんでしたが、よく考えてみると、＋－が速いだけではないか？と思うようになりました。

速いといっても、低速データですから、半導体整流回路ならば問題無いはず。
と言う訳で、第二レイアウトで使っていた電圧計、電流計をそのまま入れてみました。

結果は当然と言いますか、ＯＫで電圧１２．７Ｖ、電流は機関車３台アイドルでは０．３５Ａでした。
ＤＣＣなので電圧は一定です。
１台走行しても０．１Ａ増えて０．４５Ａです。
電圧が高いのと、ライト類がＬＥＤになっている為だと思います。

今回、メーターが動作可能になったので、色々と試してゆく楽しみが増えました。

それでＤＣＣに流れる電流は？？？ウ～ン？＋－の変化が速いけど・・・
直流で良いのでは？？？判りません。勉強します。