up1853のblog HOアメリカ型

HOアメリカ型鉄道模型

2018年02月

20180226:P1060504(1)1
第五レイアウト199:L&N #1318

背景画をバックに一枚。

こちら側は機関助士の方ですね、バックの継ぎ目も目立つのでアングルを考えよう。

20180223:20180208:197809 img244(1)
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写真海外058:197809xx スイスの旅(51)

Zermattで乗り換えて、Gornergratへ向かったと思います。

この写真では、高度があり、Gornergrat終点近くではと思います。

よく見ると、小さい電機?が貨車1両を牽いて下って?ゆきます。

20180220:P1060506(1)1
アメリカ型DL053:ALCO C-420 L&N#1318

Atlas製、ALCO C-420です。
Item # 10 011 021 HO C420 Ph.2b High Nose Locomotive
Louisville & Nashville Road#1318

C-420はHigh NoseとLow Noseがありますが、私はHigh Noseの方が好きです。
更に、Short HoodとLong Hoodの違いもあります。
L&N#1318はShort Hoodが前(F)です、LIRRはLong Hoodが前(F)ですね。

Louisville & Nashville、日本にはあまり、なじみの無い地名ですね、私も知りませんでした。
地図で調べると、Louisville はケンタッキー州、 Nashvilleはテネシー州でした。
アメリカ合衆国の南東部に位置します。

鉄道としては、中くらいの規模で、ディーゼル機関車も結構、保有していたようです。
C420はL&Nオリジナル発注機以外に合併などでL&N保有機になった物も多く、
1318号機もMononからの移籍のようです。

ところで、写真を見て気がついたのですが、前後のスタンション形状が、
LIRRのとは、違うのですね、知りませんでした。

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今晩は。若い頃さかつうでEユニット正面図マグカップを買いました。
ロードネームがいくつかありましたが、L&Nにしました。未知のアメリカ奥深さを感じたためです。
整頓の為捨てました。L&Nはいい色合いですね。

2018/2/20(火) 午後 11:24schneiderabbita返信する

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rabbitaさま、コメント有難う御座います。
私もL&M、知りませんでした、C420で安かったのが理由ですが、
グレーと黄色の組み合わせ、あっさりとして良いです。
又、正面の赤いL&Nのロゴも良いですね。
アメリカの東部の鉄道はConrailに統合した後に、CSXとNSに分かれたのですが、
CSXの黄色の正面、L&Nから?なんて思ったりします。

2018/2/21(水) 午前 8:13[ up1853 ]返信する

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こんにちは。
このカラー良いですね♪ グレー系好きだったりします。
今まで、ハイフード?ハイノーズ?好きでなかったんですけど、ここ最近気になったりしてます。

2018/2/27(火) 午後 3:00[ ]返信する

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「ぶ」さま、コメント有難うございます。
このC420、ハイフードの中型機、音も個性的?な為、大変、気に入っています。
実物はALCO製とのことで、あちらでも人気があるようです。
実は10年ほど前の、鉄道模型誌にDCCでの制御と音の記事があり、やって見たいと思った
のですが、当時、手が届くのは、アトラス製のFM TM(フェアバンクスモース トレインマスター)
C-Cのハイフード機でロングノーズが前と言う、見たことも聞いたことも無いものでした。
この時以来、アメリカ「沼」にハマってしまい、DL、貨車と来ています。
蒸機や客車は、手を出していませんで、かろうじて踏み止まっています。

2018/2/28(水) 午後 0:43[ up1853 ]返信する

20180216:20180208:197809 img243(1)
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写真海外057:197809xx スイスの旅(50)

こちらも赤い車輌です。
よく見ると、車輌の間に前回の写真と同じ車輌が見えます。

この場所がどこか?知りたいと思い、Googleで探してみました。
特徴は線路の際に道路があって、建物(HOTEL EUROPEと読めます)があり、
右奥に車輌基地?がある。
これに当てはまる地点をBrig-Visp-Zermattと探したのですが、分かりませんでした。
40年前ですからね・・・Brig-Visp-Zermatt以外だったかな?

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今晩は。歩道のようなホームのような。シンプルな設備が恰好いいですね。削除

2018/2/17(土) 午前 0:01schneiderabbita返信する

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rabbitaさま、コメント有難うございます。

ここは、多分、歩道でしょうね、街路樹も植わっています。
それに、走行中の列車からの撮影ですからホームでは無いでしょう。
でも以前の駅の写真からも分かるように、ホームと広場?の区別は、
ハッキリとは、しないですね。
外国の駅は開放的な気がしますが、今でもそうなのか、気になるところです。削除

2018/2/17(土) 午後 9:26[ up1853 ]返信する

20180212:P1060501(1)2
塗装・マーク等019:TTX Corpの所属貨車

TTX Corpの所属貨車をReport Markから調べて見ました。
(写真はTrinity 6275 Plug Door Box Car FBOX #504435)

ABOX、ATTX、BTTX、CTTX、DTTX、
ETTX、FBOX、FTTX、GNTX、GONX、
GTTX、HTTX、IBOX、ITTX、JTTX、
KTTX、LTTX、MTTX、OTTX、PBOX、
PTTX、QTTX、RBOX、RTTX、STTX、
TBOX、TOAX、TOBX、TOCX、TCFX、
TTAX、TTBX、TTCX、TTDX、TTEX、
TTFX、TTGX、TTHX、TTIX、TTJX、
TTKX、TTLX、TTMX、TTNX、TTOX、
TTPX、TTQX、TTRX、TTSX、TTTX、
TTUX、TTVX、TTWX、TTX、TTXX、
TTYX、TTZX、VTTX、WTTX、XTTX、
ZTTX、以上です、予想以上にありました。

中には、写真が1枚のみの物もありましたが、
さすがTTX、沢山のReport Markを保有しています。

試しに、GNTXで見てみるとゴンドラ(#290007)でした。
2012年製造と結構、新しいですね。

20180209:20180208:197809 img242(1)
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写真海外056:197809xx スイスの旅(49)

赤い車輌が出てきました、これぞ、スイスの鉄道と言う感じです。
Spiezから南へBrig-Vispと経て、Zermattへいったはずです。

さて、ここはどこの駅?でしょうか、乗換えだとBrig辺り?
線路はメーターゲージかな?

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今日は。昔の車両は窓が小さめですね。フレームが太いほうが丈夫で長持ちする車体だったと思います。削除

2018/2/9(金) 午後 0:02schneiderabbita返信する

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rabbitaさま、コメント有難う御座います。

模型でも、窓が小さい方が工作もし易く、丈夫ですね。
この時代の方が、自分に合っている気がします。削除

2018/2/10(土) 午後 6:03[ up1853 ]返信する


20180206:P1060501(1)1
アメリカ型貨車:Box Car (14)Trinity 6275 Plug Door Box Car

ExactRail EE-1401-21 TTXのボックスカーです。
Trinity 6275 Plug Door Box Car
FBOX #504435

貨車サイトの情報では、
Builder : TrinityRail
Lot : Job 2913 Aug-Dec 2004
Series : FBOX 504400-504799
In.Length : 50Ft. 6In.
Cap : 6276Cu.Ft.

写真を見て、分かるとおりhy-cube仕様です、左隣りのRBOX#33624と比べると
背の高さが分かります。
長さは50Ft. 6In. なので、50Ft. Box Carと同じですね、これは知りませんでした。

ExactRailの精密感がでています。
ExactRailは大分前から、大規模小売店への販売はやめたそうで、
小規模小売店向けや通販になったそうです、その方が利幅が大きい?

20180202:img239(1)
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写真海外055:197809xx スイスの旅(48)

通過する電機です。

駅名が判りませんが、多分「Spiez」?

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今晩は。ヨーロッパ型は客車列車のほうが恰好いいですね。最近の流線型電車よりも落ち着いた魅力があります。削除

2018/2/28(水) 午後 10:40schneiderabbita返信する

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rabbitaさん、コメント有難うございます。

現在でも、外国では客車列車も多いのではと思います。
日本ではイベント列車以外には客車列車は無いですね。
機関車好きとしては、残念です、もっとも客車は大きいので、
小レイアウトでは保有は難しいですが・・・削除

2018/3/2(金) 午後 2:12[ up1853 ]返信する


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