2013年05月
写真海外035:197809xx スイスの旅(28)
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写真海外035:197809xx スイスの旅(28)
さて次の日、再度インターラーケン・オストから登山電車で出かけます。
ルートは昨日と同じで、ユングフラウ・ヨッホを目指します。
途中で見た車両、場所は判りませんが、滝は過ぎています。
メーターゲージでしょうか。
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第五レイアウト093:レイアウトの嵩上げ工事(1)
第五レイアウト092:2013年の目標
DCCについて021:PC自動運転に向けて-4:一時中断
DCCについて021:PC自動運転に向けて-4:一時中断
昨年からの続きで、パソコンからの自動運転を考えていたのですが、
どうも、コマンドステーション?、又はインターフェース?で
コマンドが実行されない?ことがあるらしいのです。
そう言えば、たまに停止命令をだしても、そのまま走行することがあり、
再度、停止命令を出すことがありました。
これは、非常に稀な現象ですが、たまに起こっているようです。
コマンドを実行したつもりが、実際には実行されておらず、状態の不一致となります。
理由が判らないので、この状態ではパソコンからの自動運転を導入する決断ができません。
それで、しばらく保留?となりました。
どこに問題?があるのか、少し考えないといけません。
ただ、レイアウトの下側に余裕が無く、新たな機器の設置も難しいことから、
とりあえず、レイアウトの嵩上げ工事をすることとしました。
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鉄道模型考察076:車輪のヨゴレ
鉄道模型考察076:車輪のヨゴレ
車輪のヨゴレについては、鉄道模型考察068(TB参照)で報告しました。
その際、皆様方からコメントで解決方法を教えていただきました。
皆様、色々な方法で解決されていますね。
その中で「あっしー」さまからの「ルーターにゴム砥石・・・」の方法が
今の自分には、最適?と考え、やってみました。
結果はヨゴレが綺麗になり、満足がゆく方法でした。
あっしーさま、有難うございます。
また、他の皆様もコメント、有難うございました。
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鉄道模型考察075:AR1、その後
鉄道模型考察075:AR1、その後
写真は第五レイアウトのデルタ線用のAR1です。
デルタ線のAR1は第四レイアウトのデルタ線建設と同時に使い始めました。
トラブルは感度調整の問題で一応解決、第五レイアウトへ移行しました。
第五レイアウトでは、当初、気がつかなかったのですが、
デルタ線のギャップ通過(極性変換)時に止まることがあるのに気がつきました。
ただ、止まった後、自然復旧?で、また動き始めますし、発生頻度も低いです。
更に、発生するのは特定の車両のみ?となっているようで、
今のところ、AtlasのMP15DCでのみ発生するようです。
元々、ショートで極性を変えると言うのが、理解し難いですね、止まって当たり前???
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今晩は。ショートして電圧が回復するまでの僅かな時間差でしょうか。立ち往生するよりまだいいですね。昔の銀座線が渡り線で暗くなってまた明るくなるよりもマシかもしれません。
2013/5/8(水) 午後 6:42返信する
rabbitaさん、コメントありがとうございます。
他のDCC車両は止まらずに通過します。
MP15DCも、ほとんどOKなのですが、稀に止まります。
理由が???です。
銀座線の車内灯が消えて、非常灯がつくこと、私も知っています。
懐かしいですね。
アメリカ型DL040:ALCO C-420 LIRR#208
アメリカ型DL039:ALCO C-420 LIRR#208
本・写真集025:Alco’s Century Series Four-axle
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本・写真集025:Alco’s Century Series Four-axle
WITHERS PUBLISHINGから出版されています。
C-415、C-420、C-424、C-425、C-430の各形式が所属会社別に紹介されています。
写真は大部分、白黒ですが、巻末にカラーが纏めてあります。
LIRRのC-420は旅客と貨物の兼用のようです。
コメント(4)
今晩は。起伏に富んだいい眺めですね。きっと写真よりも遥かに青い牧草であった事が何となく伺えます。ストラクチュアみたいな民家に住むフィギュアみたいな農夫がここにお住まいだったのですね。
2013/5/25(土) 午前 0:26返信する
rabbitaさん、お早うございます。
やはり、天気が良いと気持ちも良いですね、先が楽しみです。
ところで、写真で見ても、結構上っていますね。
2013/5/25(土) 午前 7:56[ up1853 ]返信する