はじめまして。 HOアメ鉄レイアウトのホームページは非常に少ないので、いつも楽しみに記事読ましていただいてます。 私はアメ鉄やりだして日が浅いので非常に参考になりますし、特にDCCサウンド物は是非やりたいと思っているカテゴリーなのでよろしくお願い致します。 因みに私も去年の夏頃から少しずつレイアウト作製していますが中々先が見えない状況です。 もし、お時間あれば是非お越しください。 http://atsf.web.fc2.com/top.html

2007/1/27(土) 午後 5:26[ pow ]返信する

コメント、有難う御座います。宜しくお願いします。早速、ご指定のＵＲＬを見たところ、ＨＰにビックリ、とても及びませんですね。Ｇゲージもやっていらっしゃるとのこと、F'Trackさんの名前の見えますね。こちらからもコメントしますので、ぜひコメント下さい。ところでお名前はpowとcrcどちらが良いですか？

2007/1/27(土) 午後 6:51[ up1853 ]返信する

早速ご来訪頂いてありがとうございます。 F'TrackさんにはHP開設いらい色々とお世話になっています。 ニックネームは各プログIDで変えられないのは非常に不都合ですね。 ここではcrcで結構ですよ。

2007/1/27(土) 午後 11:14[ pow ]返信する

コメント、有難う御座います。私もアメリカ型を始めたのは2005の夏でしたので、まだ１年半位で、その前は日本型でした。ところで、ＡＴＳＦのウォーボンネットは人気がありますね、アメリカ型に興味は無くても知っているようです。お手持ちの車両やレイアウトの図面など発表して頂けるとありがたいです。

2007/1/28(日) 午前 5:04[ up1853 ]返信する

車両は初期にBNSF系の近代車を収集し始めたのですが、重連走行や長蛇の牽引が実際問題無理だとわかり、GP7/9系のハイノーズや’50年台のアメリカテーマでレイアウト作りだしたのでFシリーズなども集めだしました。 基本的にはサンタフェ系なんですが、相互乗り入れしてたSP系も今後収集予定です、SPはハイノーズ系が多いので特に良いなと思っています。 車両画像は私のHPのヤードのページに整理する予定でしたが未だに手付かずです、いずれ整理したい、いや整理しないと自分でも良く把握していないのですから。

2007/1/28(日) 午後 5:06[ pow ]返信する

トラックレイアウトですが、実は全くの無計画です、大まかな形しか頭の中にありません。 特にモジュール接続タイプなのでトラックの末端は必ず1つのパネルに対して直角でないといけないと言う制約があるので、いつもスペース確保に頭悩ましています。 幸いフレキシブルなのでユニトラック使用時の寸法制約がない分助かっていますが。

2007/1/28(日) 午後 5:12[ pow ]返信する

コメント、有難う御座います。長蛇の走行は無理ですね、私のはcrcさんよりもっと小さいので40ftｘ5がやっとです。しかし、ミーハーなので、8-40CWまでは買いました。実際にはＧＰ９／７、又はそれ以下のＮＷ２などの稼動率が高いですし、音的にも50年代の物が面白そうです。ＳＰは色も良いし、ハイノーズなど形も良いですね。今後とも宜しくお願いします。

2007/1/28(日) 午後 5:35[ up1853 ]返信する

コメント、有難うございます。多分、文字制限に掛かりましたかね？もう少し多くても良いと思うのですが。「末端が直角」と言うのはモジュール接続の原則ですね、私も６ＢＬＫを繋いでいるので気をつけています。（１線だけ少し斜めのところがあります）

2007/1/28(日) 午後 5:49[ up1853 ]返信する

F'Trackです。まず以前のブログのありか（URL)を教えてもらえるわけにはいきませんか？私はそれを今まで見過ごしていました。 今回の写真とても良いですね。up1853さんでなくてもアメリカの鉄道に引き込まれます。私の場合は、中学でたまたま同級生の友達がSantaFeに嵌っていて、その影響が大だったと思います。もう一つ銀座、天賞堂の存在も大きくかかわっていました。(小学校3年生くらいの時、天賞堂のFTとF7を見て以来 それが下地となっていたのかもしれません）

2007/1/27(土) 午前 0:03[ yw_*t*8686y*ya ]返信する

コメント、有難う御座います。以前のブログはhttp://c50115.at.webry.info/ でいろいろ詰め過ぎて判りにくくなったので、鉄道写真関係を残し移設中です。他に模型・その他のhttp://tcs009.vox.com/ があり、アメリカ型以外を掲載しています。

2007/1/27(土) 午前 3:53[ up1853 ]返信する

追加・訂正です。http://tcs009.vox.com/ はアメリカ型以外ではなくて（アメリカ型もありました）模型・その他で３ブログです。現在の主力はアメリカ型です。ところで、この写真、良いですね。引き込まれます。それと、天賞堂も良く行きました。レイアウトをずっと見ていました。

2007/1/27(土) 午前 4:09[ up1853 ]返信する

こんにちは。はじめまして。あの動画リンクがDCCですか。すごいですね。一度やったら抜け出せそうにないくらい魅力的ですね。加速も本物っぽく、サウンドもたまりません。私は今HOの固定レイアウトを作っているのですが、アナログな車両たちは、サーキットレースの車のような発進/停止をしています。

2007/1/23(火) 午前 8:49[ gracierexpress ]返信する

コメント有難う御座います。何とお呼びして良いか？とりあえず「早起き鳥」さんでしょうか。宜しくお願いします。ペンション、良いところにありますね、私も以前は白馬に山スキーに行ってました。今は鉄道模型だけですが、苦労して登った山をスキーで滑り降りるのは最高でした。鉄道模型の記事とともに、ペンションの記事も楽しみにしています。

2007/1/23(火) 午後 8:46[ up1853 ]返信する

う～ん。やはりこちらでしたか。私の方のブログにコメントありがとうございました。 >苦労して登った山をスキーで滑り降りるのは最高でした もう体力ないので、ひたすらリフトで上がって滑るだけの私です。（＾＾）

2007/1/24(水) 午前 11:42[ gracierexpress ]返信する

コメント有難う御座います。リフトで上がって滑るのも体力がいりますね。ところで「gracierexpress」良い名前ですね、スイスでＢＶＺの本物を見たこと（見ただけです）が有ります。1980年でした。

2007/1/24(水) 午後 8:33[ up1853 ]返信する

へ～日本とドイツの鉄道模型はわりと見る機会がありますが アメリカのはしりませんでした。

2007/1/20(土) 午前 11:32返信する

akiraさま、コメント有難うございます。ＥＵメーカーは昔から聞きますが、米メーカーはあまり聞かないですね。知らないだけかも・・・。ところで、「伊豆のつるし雛」私も見たことがあります。

2007/1/20(土) 午後 1:01[ up1853 ]返信する

F'Trackです、今晩は。 動画、拝見しました。ちゃんとマーズライトも点減していますね。本来は点減ではなく光源が回転しているのですが、私はその動きを再現する事にしのぎを削っていました。 5輌のりファーを従え、とても良い感じでした。タイホーンやベルの音も聞いてみたかったです。

2007/1/14(日) 午後 11:43[ yw_*t*8686y*ya ]返信する

有難う御座います。アサーンは他のメーカーと制御方法が違うようですが、今のところＯＫです。マーズライトの点滅は買ってから知りました。あとでビデオを見たら、なるほど、点滅していますね。タイホーンやベルはＦ３でトライします。

2007/1/15(月) 午後 8:08[ up1853 ]返信する

F'Trackです。起動時と終了時のサウンドとライトのフェーディングを拝見しました。サウンド自体は模型屋の「サカツウ」などで聞いた事がありましたが、ライトのフェーディングは知りませんでした。 それと、ムービーの画像にあったリファーを2輌従えたスタイルはなかなか魅力的で、レイアウトそのものはシンプルであっても存在感を十分に味わう事ができました。 煙の思うような表現は難しいですね、私はむしろ蒸気の漏れる状態が再現できたらと思っています。

2007/1/13(土) 午後 3:18[ yw_*t*8686y*ya ]返信する

有難うございます。F'TrackさんもＬＧＢのミカドを持っていますね。アメリカ型蒸機の音は聞いたことが無いのですが、日本型ミカド（D50、D51、D52）は聞いた事があります。この模型はＢＬＩの物ですが、もっと蒸気の漏れる音がしても良いですね。reeferはこれ以外にもＵＰの物がありますので、別の機会に発表します。

2007/1/13(土) 午後 7:48[ up1853 ]返信する

拝見しました。発電機の音というのは今まで意識してませんでしたが、なるほどタービンとはこういう音なのだなあと感心してしまいました。 ヘッドライトが徐々に消えるさまは、買ったビデオで見た平駅へ到着した「ゆうづる」C62のライトが消える様子と同じで、これも実感的だと大いに感服いたしました。よい物を見せていただいてありがとうございました。

2007/1/13(土) 午後 9:56[ Brass_solder ]返信する

Brass solderさま、有難う御座います。蒸機は、これ1台しか持っておりませんで、今まで気がつきませんでした。いつものディーゼルと同様にヘッドライトをＯＮした時に遅れることから、判った訳で、芸が細かいと思いました。因みに、ＤＣＣを操作すると、ディーゼル機関車のドアを閉める音も出せるのだそうです。（マニュアルに書いてあります）

2007/1/13(土) 午後 10:45[ up1853 ]返信する

★ 今度、CNWのDash9を持って伺います。あ、検測車はいつ出来ることやら、、

2007/1/8(月) 午前 10:39[ SDTM ]返信する

ＳＤＴＭさま、了解です。Dash9は70ftオーバーですね、多分、通ると思いますが、すれ違いは要注意です。購入はDash8までとしておりますが、見ると欲しくなる？かも知れません。

2007/1/8(月) 午前 11:39[ up1853 ]返信する

是非読んでみたい本ですが、発刊が25年以上前となると図書館で探しても見つけることは困難です。 ご指摘いただきましたが、F'Trackはこの写真のEMD F7が大好きです。そしてRio GgrandeのNewカラースキムも気に入っていました。（25年も経っているのでNewカラースキムとは言わないかもしれません） New F'Trackブログを見ていただけて嬉しいです。あれは私の夢で、いつになったら実現できるか、今の状態ではわかりません。

2007/1/7(日) 午前 10:45[ yw_*t*8686y*ya ]返信する

F'Trackさん、アメリカ行きは実行、秒読みかと思っていました。私も夢だけでは終わらせたくないので、努力します。ところでＦunitは大きさ（HO)が丁度良いので私もF3A SANTAFE（ウオーボンネット）＆F7A UPを持っています。但しレイアウトが小さいのでAだけです。

2007/1/7(日) 午後 4:50[ up1853 ]返信する

F'Trackです。 私のアメリカ探検旅行は、当初の想像以上に困難を極めてきました。毎日のように資料集めに日が続いています。 私の歳に成ると、何をやるにも自信がなくなります。当面の心配事は体力の確保です。

2007/1/8(月) 午前 1:33[ yw_*t*8686y*ya ]返信する

連投ですみません。 up1853さんの所でもＦunitをお持ちとは嬉しくなります。いずれ顔写真をご紹介ください。 私は以前はこのＦunitをかならすA+Bセットでそろえていました。しかし今は違います。この車両の最も気に入った編成は、Aユニット1輌に、フラットカー1輌、カブース一輌といった物です。 手持ちの写真集に、これが載っていました。

2007/1/8(月) 午前 1:39[ yw_*t*8686y*ya ]返信する

有難うございます。資料集めは楽しいですね。但し目的は実行ですのでチャンスがあれば実行です。どうせ１回では判らないでしょう。ところで 私もFunitはA+Bと思ったのですが、レイアウトが小さいのと、Bunitを購入すると値段も掛かるのでAunitだけになりました。 但し、F'TrackさんはBunitが好きなのですよね。だったら、やはりA+Bですね。

2007/1/8(月) 午前 9:26[ up1853 ]返信する